东西问丨冯慧兰：东盟国家为何期待高质量共建“一带一路”？

中新社宁波5月26日电 题：东盟国家为何(wèihé)期待高质量共建“一带(yīdài)一路”？

——专访世界银行前(qián)常务副行长冯慧兰

“一带一路”国际合作(hézuò)高峰论坛咨询委员会2025年会议近日在浙江宁波举行。其间，作为(zuòwéi)与会委员，世界银行前(qián)常务副行长(印度尼西亚籍)冯慧兰(fénghuìlán)(Mari Elka Pangestu)接受(jiēshòu)中新社“东西问”专访，就东盟在高质量共建“一带一路”中的期待、数字经济和人工智能合作等议题分享见解。

现将访谈实录摘要如下(rúxià)：

中新社记者：近年来，“一带一路(yīlù)”倡议在东盟国家取得了(le)许多成果，您如何评价共建“一带一路”对(duì)东盟国家经济发展和区域合作的影响？

冯慧兰：近年来在共建“一带一路”过程(guòchéng)中，中国在东盟国家的基础设施投资显著改善了区域联通(liántōng)性。

以我最熟悉的印尼雅万高铁为例，该项目不仅缩短了从雅加达到万隆(wànlóng)的通行时间，更带动了沿线产业带发展，仅在建设阶段(jiēduàn)累计创造直接(zhíjiē)就业5.1万人次。这对印尼来说是一件非常值得骄傲的事。尽管项目比原计划花了更长的时间，但在整个过程中，印尼与中国双方都获得(huòdé)了很多(hěnduō)经验。

这不仅是建造一条(yītiáo)铁路(tiělù)，更是一个双方共同学习的过程。中国之前并没有(méiyǒu)在像印尼这样的国家建设高铁的经验，因此(yīncǐ)他们也学习了如何根据印尼的具体情况调整建设方式。印尼方面之前从未有建设高铁的经验，我们也通过这个项目培养了大量工程技术人员。

当地时间2023年10月17日，印尼万隆德卡鲁尔站，印尼一家四口在列车(lièchē)前拍照合影。中新社记者 李志全 摄(shè)

中新社记者：面对当前形势，东盟如何进一步推进区域合作(qūyùhézuò)？

冯慧兰：从东盟的(de)角度来看，我们意识到当前(dāngqián)全球形势充满挑战(tiǎozhàn)。目前，东盟与中国建立的全面战略伙伴关系，以及《区域(qūyù)全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的实施，为区域贸易投资提供了制度性保障。东盟和中国双边贸易额2024年已达9823亿美元，双方已连续5年互为最大贸易伙伴，这印证了互利合作(hézuò)的生命力。

“一带(yīdài)一路(yīlù)”国际合作高峰论坛咨询委员会2025年会议期间，大家比较一致的共识是，“一带一路”倡议为全球发展注入(zhùrù)稳定性，是推动世界经济增长、促进(cùjìn)全球共同繁荣的重要机遇。共建国家要维护共同利益和(hé)国际公平正义，维护多边贸易体制和国际经济秩序，维护多边主义和自由贸易，提高贸易投资自由化便利化水平，强化区域(qūyù)自贸安排，促进区域一体化。一方面，我们需要与(yǔ)美国保持双边的建设性对话；另一方面，我们更希望能(néng)加强和拓展与包括中国在内的所有贸易伙伴的关系。

中新社记者：共建“一带一路”已经迈入高质量(gāozhìliàng)发展新阶段。其中，您对于以高质量基础设施和产业合作为重点，构筑立体(lìtǐ)互联互通网络有何期待(qīdài)？

冯慧兰：在宁波参会期间，我们来到宁波舟山港考察，这是(zhèshì)一个非常现代化的港口，是智慧港口、绿色港口的代表(dàibiǎo)之一，可以为东南亚的港口树立一个良好标杆，我们希望能从这里学到更(gèng)多经验。

关于进一步互联互通，一部分是陆地(lùdì)互联互通，比如从中国昆明(kūnmíng)出发的铁路，将会穿越几个通过陆地相连的东盟国家(guójiā)，推动柬埔寨、老挝和越南等(děng)区域的发展；一部分是海上的互联互通，覆盖菲律宾、印尼等国家，目前这部分准备还不够充分，更需要发展。同时，我认为还应进一步考虑数字(shùzì)基础设施和数字互联互通的建设。

2025年5月1日，浙江宁波舟山(zhōushān)港(gǎng)码头。(无人机照片) 中新社发 胡嘉捷 摄

中新社记者：在加强绿色丝路、数字丝路建设方面，东盟国家和中国之间已经产生哪些(něixiē)成果，未来(wèilái)有哪些重点发展方向？

冯慧兰：绿色丝路方面，中国在(zài)可(kě)再生能源领域拥有先进技术，例如太阳能电池板、风力涡轮机等多种可再生能源，以及电动汽车技术。我(wǒ)们已经(yǐjīng)看到中国在电动汽车和可再生能源方面的(de)大量投资。在不久的将来，绿色丝路建设应当包括更(gèng)多的相关投资，特别是更多与可再生能源相关的基础设施项目。包括印尼在内，东盟国家需要从化石能源过渡(guòdù)到更清洁的能源，并推动交通工具的电动化，我认为中国的技术应该并且有望在其中发挥重要作用。

当地时间2024年11月28日，第(dì) 41 届泰国国际汽车博览会在曼谷(màngǔ)开幕，众多中国品牌新能源汽车亮相(liàngxiàng)博览会。 中新社记者李映民 摄

数字丝路(sīlù)方面，我们与中国有很多合作，无论是在云计算，还是基础设施方面。我们现在也正在(zhèngzài)学习如何应用中国的人工智能(néng)技术，比如DeepSeek(深度求索)。我经常(jīngcháng)用它问各种各样的问题，感觉到它似乎“更有人性”，回应更灵活、富有情感。我猜这可能是因为它所用的数据涵盖了(le)更多文化元素(yuánsù)，包括我们的本地文化，所以能更好地与我们互动。

目前，印尼政府正探索将(jiāng)DeepSeek应用于农业技术推广，帮助农民通过语音指令获取(huòqǔ)病虫害防治信息。总之，在数字丝路框架下，我们有很多合作议题(yìtí)和空间，也(yě)有大量能力建设的(de)机会。未来，我们要(yào)在共建“一带一路”框架内加强数字经济、人工智能合作，缩小数字鸿沟，支持包括东盟国家及中国在内的全球南方能力建设。(完)

冯慧兰，世界银行前常务副行长，现任印尼(yìnní)总统国际(guójì)贸易与多边合作特权大使，印尼国家经济委员会副主席。她是印尼史上首位入阁的(de)华裔女性，曾于2004至2011年担任印尼贸易部长，2011至2014年10月担任印尼旅游与创意经济部长。她目前担任哥伦比亚大学国际与公共事务学院高级研究员、李光耀公共政策(gōnggòngzhèngcè)(zhèngcè)学院、澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院兼职(jiānzhí)教授及位于华盛顿的国际粮食政策研究所(IFPRI)董事会(dǒngshìhuì)主席。

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